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第538章 合同签订,双方拥有同等的生产销售权

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    第538章合同签订,双方拥有同等的生产销售权(第1/2页)
    李院长和刘所长在办公室里坐了一个下午。
    他们发现知识产权这一条,没法谈。
    主材是开飞金属的,没有那份材料,复合板的设计图、测试数据、工艺方案,什么都不是。
    所里没有能替代C1和T1的材料,拿到了知识产权也转化不了。
    最后李院长拍板,署名权、论文权、实验数据拿回来,剩下的不要了。
    两天后何江峰跑了一趟江城,合同敲定。
    项目资金由开飞金属全额承担,实报实销。
    署名权和论文发表权归研究所,后续实验数据所有权也归研究所。
    开飞金属获得产品设计图和指定成品的基本生产数据,不拥有弹道数据所有权,同时必须对弹道数据保密,不得对外披露、不得用于宣传。
    后续产品的定型、生产、销售,以及是否进入军采警采,双方拥有同等生产权。
    车载装甲板一并纳入同一套框架。
    周开飞接过合同文本,翻了两页,没细看,放在一边。
    “那你们后续没准备把这个立项生产?”
    何江峰摇了摇头。
    “我们只是研究所,哪怕全部论证完毕,到了要生产的时候,上级也会把这个项目独立出来,委托其他企业。”
    他停了一下,补了一句:“不过整套流程走下来,真正到生产,至少也是一两年以后的事了。”
    “那就是说,你们做完验证,这个项目就结束了?”周开飞问。
    “从所里的角度,是这样。”何江峰说,“我们负责的是前期验证和方案定型。后面的事情不在我们的职责范围内。”
    周开飞点了点头,没再追问。
    何江峰临走的时候,又交代了几句,“周总,所里让我转达,后续如果你们自己生产裸板,所里不参与,也不知情。”
    周开飞看了他一眼。
    “这个我理解。”他说,“你们做验证的,把验证报告留着就行。”
    “对。”何江峰说,“如果有人来查,我们只负责证明这个复合结构的性能是经过实测验证的。至于材料被谁用了、用在了哪里,我们不知道。”
    周开飞笑了一下,没接话。
    ---
    合同签完之后,周开飞就没再管这件事了。
    何江峰走的那天下午,他把叶翁强叫到办公室,交代了两件事。
    第一件,防弹插板的最终定型,后续的测试、优化、规格确定,全部由叶翁强跟进。何江峰那边有什么需要对接的,叶翁强负责沟通。
    第二件,P1E1这个规格,找一家有资质的工厂代工,先生产五千片。
    叶翁强站在办公桌对面,听完这两条,觉得有点晕。
    他只是李建华派来兼管车辆改造项目的,作为李建华的助理,还有一摊子本职工作等着处理。
    现在防弹车那边,徐铁生的团队已经进场了,后勤保障工作全扔给他了。悬挂测试刚跑完第一轮,他每天要去一趟车间盯进度。
    现在又来了一个防弹插板,从定型到代工到生产,一整套流程全压在他头上。
    他犹豫了一会儿,还是开了口。
    “周总,这东西没认证,估计不太好卖。生产这么多,到时候全砸手里。”
    周开飞挥了挥手。
    “没多少钱,还是走科研经费,先安排吧。”
    叶翁强张了张嘴,又闭上了。
    他心想,科研经费,好吧,勉强还是能算。
    从周开飞办公室出来之后,叶翁强回到二厂的办公室,把防弹插板项目的所有资料摊在桌面上。
    ……
    测试台架上的数据一条一条打出来。
    (本章未完,请点击下一页继续阅读)第538章合同签订,双方拥有同等的生产销售权(第2/2页)
    徐铁生站在台架旁边,盯着屏幕上那几条曲线,看了十几分钟没动。
    他的测试员小罗蹲在台架下面,用手电筒照着弹簧,看了半天,又钻出来。
    “老大,再做一组吧。”
    “做。”
    小罗把加载头升起来,卸掉配重块,重新装上原厂弹簧,启动加载程序。液压缸慢慢往下压,传感器的数字开始往上跳。
    第一组,原厂弹簧。加载到额定载荷,弹簧压缩量正常,卸载之后回弹到位,没有残余变形。
    第二组,原厂弹簧加载到额定载荷的一点五倍。弹簧压缩量明显增加,卸载之后有残余变形,弹簧自由长度短了几毫米。
    第三组,换T1弹簧。同等规格,同样的安装尺寸。加载到额定载荷,压缩量跟原厂弹簧基本一致。
    徐铁生盯着屏幕上的曲线,两条线几乎重合。
    “一样软。”小罗说。
    “继续加载。”
    加载到一点五倍。原厂弹簧已经出现了残余变形,T1弹簧的曲线还在线性区间里,卸载之后回弹到位,自由长度没有任何变化。
    “加到两倍。”
    液压缸继续下压。原厂弹簧在这种载荷下已经不可能装回车上,而T1弹簧的曲线仍然平稳。
    加载到两倍载荷,卸载,测量。自由长度无变化。
    小罗看着数据,回头看了徐铁生一眼。
    “老大,这个弹簧,跟原厂一样软,但是怎么压都压不坏。”
    徐铁生没接话,拿过记录本翻到材料参数那页。T1弹簧钢,抗拉强度2450MPa,屈服强度2200MPa,冲击功95J。常规弹簧钢的抗拉强度在1600左右,屈服大概1400出头。
    这意味着T1弹簧的弹性极限比原厂弹簧高了将近百分之六十。
    同样是压缩到某个行程,原厂弹簧的应力已经到了屈服点附近,T1弹簧的应力才走到弹性区间的一半。所以原厂弹簧压缩到极限会永久变形,T1弹簧压到同样的位置,松开之后还能回到原位。
    “再做一组,不换弹簧,连续加载。”徐铁生说。
    小罗把T1弹簧留在台架上,启动循环加载程序。加载到两倍额定载荷,卸载;再加载,再卸载。程序自动循环了两百次。
    两百次之后,T1弹簧的自由长度仍然没有变化。
    小罗把台架的数据导出来,跟徐铁生一起看。屏幕上那条曲线在两百次循环之后,回弹位置跟第一次几乎完全重合。
    “这弹簧的弹性极限在哪儿?”小罗问。
    徐铁生没有回答。
    他拿起手机给叶翁强打了个电话。
    “叶助理,台架测试的数据出来了,你过来看一下。”
    叶翁强到车间的时候,徐铁生把打印出来的曲线图摊在操作台上。
    “你看这条线。”徐铁生指着一条曲线,“这是原厂弹簧的加载卸载曲线。线性区间到这里结束,再往下加载就进入塑性变形区,卸载之后回不到原点。”
    他又指着另一条曲线。
    “这是T1弹簧的。加载到两倍载荷,卸载,回到原点,误差在测量精度范围之内。”
    叶翁强看着那两条曲线,没看出什么特别的。
    “意思是这个弹簧更耐用?”
    “不只是耐用。”徐铁生说,“你再看这个。”
    他把两种弹簧的刚度曲线叠在一起。
    “刚度几乎一模一样。装到车上,开起来的感觉跟原厂不会有区别。过减速带、走烂路,乘坐舒适性不变。”
    “那就是说重量可以随便加了?”
    “那倒不是。”徐铁生说,“弹簧没事,其他零件不一定没事。”
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