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个工作人员所说的那样，现下的悬浮车，主要是分成两类，一类是极速S类，一类是控制C类。
前者刚推出来的时候很受欢迎，因为它所能达到速度，比原有的控制类悬浮车要快上一倍不止。
但与此同时，它的缺点也很明显，因为速度过快、车身较轻，便会很容易失空，造成交通事故。
所以渐渐地，极速类的悬浮车就很少有新品推出了，就算有，也完全达不到巅峰时期那种速度了，只是比控制类的悬浮车，快上一点而已。
后面秦暖拆到了那些悬浮车型号，全都是这样，大多都是在控制类的原来基础上，减轻一点重量、增加一点动能而已，并不是完全的极速类悬浮车结构。
不过，在秦暖眼中看来，极速类和控制类，并不是完全相驳论的。
又或是这么说，将悬浮车速度提升到极致，不也正是控制类的一种么？
与其压制极速类悬浮车的上限，那又为何不尝试着去提升控制类悬浮车的上限？
让它们能在极速的情况下，依旧能对悬浮车保持控制，这么一来，原有极速类的悬浮车缺点，不就可以抵消了吗？
当然，这个极速状态，可能依旧达不到极速悬浮车的最巅峰速度，但达到原有的七八成水平，应该还是有机会的。
秦暖在边整理这个悬浮车论题报告时，便边这么想着。
其实，当秦暖梳理好这两大类悬浮车的关系后，这份论题报告，就已经完成了。
作为辅修课的导师，自然是不会以着专业的要求，去要求非专业的学生。
甚至可以说，要不是谢三就读的是帝星中心的高等院校，像是这类的辅修课，都是不需要学的，只有高等学院才会有这样要求。
但问题是，这一点，秦暖完全不知道，她理所当然地认为这个论题，是要提出自己观点的。
而针对悬浮车的极致变向性和速度，秦暖唯一想到的观点，也就只有这个了，并将自己所设计新悬浮车的核心模样，添加了上去。
但这个新悬浮车核心模型，只是一个初版、大致向的，就只有一个提高操作上限的很模糊概念，具体细节，秦暖都没能详细敲定。
没办法，并不是秦暖不想详细敲定，而是没办法详细敲定。
从维修点旧仓库搬来那些悬浮车，秦暖都试过初步的改良了，可无一例外都失败了。
原因无他，只因为这些悬浮车的零件，都老化了。
不是核心零件刚改良出来就烧坏了，就是好不容易初步改良成功，老化的悬浮车车身，承受不住这样高速，一下子就散架崩坏了。
一连折腾了好久后，秦暖才将其根本原因给琢磨了出来，那是因为……根本性上的材料问题。
曙光基地所处的位置，毕竟只是个边缘星区，像是悬浮车这样的非探索小队必需的东西，自然质量就不可能有帝星中心售卖的那些那么好，甚至还有不少是翻新车。
也就是说，这些悬浮车本身的材质就不是很好，它们有很多甚至是到了零件的使用寿命极限，才报废的，而不是损坏了才报废。
这么一来，就算秦暖的技术再好、再有想法，也无法在这些老化悬浮车上得到论证的。
这也是在这份报告里，秦暖认为做得最为遗憾的地方，要是有适合的悬浮车材料进行论证，她说不定还可以将这份报告给完善得完整一点。
至于第二个论题，秦暖是真的没办法了。
她不是没尝试过进行接触，但目前她已将对面发来的资料，反复看了十几遍，都还是无论对战航主脑进行完善具体地分析。
秦暖甚至都将小破航的战航主脑，和当初捡到的'雷神'主脑，都搬进维修室来了，盯着摸了两天，依旧是一点进展都没有。
没办法，秦暖也就只能放弃了，与对面的任务发布者说抱歉了，甚至做好了对方可能不满意她的任务完成度，不给她支付报酬的准备了。
然而，出乎意料的是，对方这次给她的回复却是温柔得多了，完全不像是上