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皮革味。
恢复意识的时候，传进脑子里的是岑维希的说话声：
“刹车的时候要像这样多踩一点，这辆车有老不太灵敏了，所以不能太走极限...”
这居然还不是极限吗？
杰拉德痴呆地看着仪表盘上的195...
然后又被一拳头打在了右脸。
然后是左脸。
又右脸。
这是银石赛道知名的U型发夹弯。
“发夹弯的过弯技巧是外-内-外，也就是刚刚我示范的那样，这里不丢掉速度的核心技巧是保持平滑的走线，最大限度地利用每一寸赛道...”
“下面是知名的Copse弯角，一般是全油门通过，1987年曼塞尔就在这里用超过290公里的速度过弯超越了皮奎特，这是银石历史上‘最伟大的超越’。”
“下面小心一点，又是一个组合弯角哦。”岑维希的语气里终于有了一丝兴奋，“银石最考验技术的连续高速弯，没有之一。Maggotts是左弯，紧接着Becketts是右弯，然后又是左——三个弯道，一个比一个快，任何一个失误都会让你直接亲吻砂石区。”
法拉利像一条被激怒的蛇，在弯道间疯狂扭东。杰拉德的脑袋左右来回撞击，像钟摆一样停不下来。这里的G值大概是4，也就是4个你自己压在脖子上。
“Maggotts入弯要晚，让车头对准Becketts的弯心；出Becketts的时候要早开油，不然会被后面那段直道上的对手生屯。”
杰拉德根本分不清哪个弯是哪个，他只知道自己的脑奖都被摇匀了。
法拉利终于从Becketts的最后一个弯道挣脱出来，眼前豁然开朗：一段长长的直道。
“汉密尔顿直道。”岑维希换挡，油门到底，“以前叫Start-Finish直道，2010年为了纪念刘易斯的第一个世界冠军改的名。不过对我们来说，它的意义很简单——”
车速表疯狂跳动。280，290，300。
“——就是用来加速的。”
“来自80年代的加速度，超越时间的300码，怎么样是不是很爽！”
岑维希的声音完全穿透不了杰拉德的脑奖。
他感觉自己的一切生理功能都被按下了暂停键，心脏血液全身上下都在尖叫着喊着罢攻。
在视网膜上这条似乎通往天堂的直道走到尽头，出现一个看起来像是要把人活吞的右弯时，他甚至都没有恐惧的力气了。
“Stowe弯。”岑维希终于踩下刹车，力度狠得像要踩穿底盘，“银石最经典的入弯刹车点——比Copse慢，比Club快，需要刚好在速度与失空之间走钢丝。”
法拉利尖叫着切入弯道，后轮在出弯时轻微甩动，像一头猛兽在冲刺前抖了抖身体。
“好了。”岑维希雀跃的声音踩着刹车的余烬传入耳道：“一圈结束。感觉怎么样？”
“......我想死。”
“？？？”
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“我好心给他开彻示范，他居然说他想死？！他怎么能这么说呢？云飞，你评评理！”
云飞心想换谁上你那个副驾都会很想死的。
“你知道你开得有多快吗？”云飞问岑维希。
“我的速度就是我的灵魂在追赶上帝的脚步*”岑维希下意识用电影台词回答。
“我感觉我真的差一点要见上帝了。”杰拉德虚白着一张脸：“谢谢你，VC，我对法拉利去魅了，我现在觉得世界上最棒的车是我爸的二手沃尔沃。”
岑维希：“......”
他愤愤不平地摸着法拉利漂亮的红色车头，安慰着这个八十年代的老爷车：“别听他瞎说，你美极了，而且老当益壮，依然可以在3分钟内跑完银石赛道。”
“虽然你的下压力不太行，弯心速度太慢，但是你在汉密尔顿直道上的表现比汉密尔顿本人都出色呢！”
法拉利F40静静地躺在那里，没有回应他。
岑维希的目光不由得被它身边的另一辆车吸引过去。
橙色的迈凯伦P1。
寂寞